1、东莞供电局为南方电网广东东莞供电局的“六优办电”服务提供了高效电力服务，使得华南地区首座闪充旗舰站能够如期投运。该站点配置5套闪充设备、12套快充设备，满足12台超充桩及5套闪充设备用电需求，新能源汽车从10%充至70%仅需5分钟。
2、供电部门提前介入，主动对接用电需求，为后续快速接电打下基础。同时，政企联动，建立高效畅通的协同服务平台，快速协调解决项目推进过程中的用电配套问题，推动项目各环节高效衔接、提速落地。
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比亚迪
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充电桩
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储能
-0.38%
能源
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化工
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供电人员在闪充站检查闪充设备的运行情况。通讯员黎金应摄
电量从10%充至70%，仅需5分钟！华南地区首座闪充旗舰站于8月27日在东莞万江通电启用以来，部分车型的补能已进入“分钟级”。兆瓦级闪充背后，对电力容量、接电效率和供电可靠性提出了极高要求。

9月21日，记者走进该站，探寻南方电网广东东莞供电局以“六优办电”服务护航绿色产业落地的实践路径。供电方案2小时内现场答复，从竣工验收到送电不到2个工作日，为客户省下数十万元外线投资……高效的电力服务，正是这座闪充站如期投运的关键支撑。

兆瓦闪充补能进入分钟级
在万江街道的比亚迪（002594）闪充旗舰站，T字形闪充桩格外醒目。现场工作人员介绍，项目共布设5套闪充设备、12套快充设备，搭载第二代刀片电池的新能源汽车（885431）从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟，有效破解行业充电慢、低温效率低等痛点。

该站点选址紧扣大湾区交通与产业脉络，落地城区交通枢纽，毗邻东莞环城路，临近高速路口，兼顾市民通勤与物流补能双重需求。

作为比亚迪（002594）在华南布局的首个闪充旗舰站点，该项目将完善城市新型电力基础设施，拉动本地新能源（850101）产业链循环，是东莞“政府赋能、企业主导、市场运作”政企协同模式的生动实践，也凝聚着供电部门的优质供电服务与坚实电力保障。

据介绍，站点配置2台1250千伏安变压器，总容量2500千伏安，满足12台超充桩及5套闪充设备用电需求，单枪峰值功率领先行业标准。

由于兆瓦级闪充对供电容量和可靠性要求极高，站点能否如期投运，电力保障是关键。为此，供电部门从项目规划阶段便提前介入，主动对接用电需求，为后续快速接电打下基础。

六优办电跑出送电加速度
“从项目报装到竣工送电，只用了大约4个工作日，比预期压缩了一半以上的时间。”东莞城区供电局万江供电服务中心副经理魏建荣介绍。时间被压缩的背后，是东莞供电局“六优办电”优化用电营商环境特色服务的落地实践。

万江供电服务中心为项目开通业扩报装绿色通道，班子领导牵头，指派党员业务技术员骨干为专属客户经理，提供“一对一”全流程跟踪服务。同时，依托移动作业终端现场生成供电方案，大幅压缩方案编制时长；深化“阳光业扩”行动，实行全流程限时管控，简化审批环节，推动办电服务提速增效。

在项目施工建设阶段，供电人员主动上门协调供电管线走向、施工停电安排等事宜，最大限度降低对周边区域的影响；竣工验收环节优化工（850102）作流程，实现“竣工即检验、检验即送电”。

“比如，供电方案，我们最快可以在2小时内完成现场答复；营销业务流程的5个关键环节压缩为3个关键环节；竣工验收原考核时间为5个工作日，实际该项目的竣工验收不到2个工作日就完成了。”魏建荣列举了一组对比数据。

这组数据的意义，不只是“快”。对重点项目而言，时间就是成本。在客户自行施工之外，供电企业内部流转时间约4个工作日。一条看不见的“绿色通道”，让项目如期通电有了坚实支撑。

政企联动实现装好即送电
如果说“六优办电”打通了供电服务内部的快速通道，那么政企联动则打通了项目落地的外部堵点。东莞供电局供电服务中心副总经理杜文娟介绍，万江站的快速落地，离不开政企高效联动。供电部门与万江街道办事处、比亚迪（002594）项目团队建立常态化政企联动沟通机制，搭建了高效畅通的协同服务平台。

针对该重点新能源（850101）项目，供电部门提前介入、全程跟进，主动对接提供专业供电技术指导，及时响应政府产业布局需求和企业发展用电需求，快速协调解决项目推进过程中的用电配套问题，推动项目各环节高效衔接、提速落地。

“在机制层面，东莞供电局建立市局、中心、属地三级联动机制，每周对纳入提级管控的重大项目进行进度跟进，跨部门、跨专业问题由市局层面定期协调解决。”杜文娟说。

“我们与相关政府部门保持常态化紧密沟通，问题在微信群里即时提出，相关部门随即响应、迅速处理，项目推进基本没有因此耽搁。”东莞城区供电局万江供电服务中心营业班班长黎振威也告诉记者。正是这种“靠前服务、协同推进”的机制，让项目跑出“拿地即开工、装好即送电”的加速度。

降本减负助企发展添动能
高效协同不仅体现在流程提速，也体现在为企业降本减负。“通过投资界面延伸政策，我们把电源点直接延伸到客户红线范围内，客户外线实现零成本。”东莞供电局供电服务中心营商服务分部业扩管理专责黄育良介绍。

投资界面延伸是南方电网优化用电营商环境的重要举措。自2015年9月起，广东区域率先试点，至今已推行十余年。在该项目中，供电部门将客户电源点直接延伸至客户红线范围内，为客户节省外线电缆、管沟等投资费用。

针对项目用电需求，供电部门还同步论证了1600千伏安和2500千伏安两个方案。考虑到后期充电站新增充电桩（885461）设备的扩容需求，企业最终选用2500千伏安方案，预留充足容量裕度，满足远期发展需要。为此，供电部门快速完成接入点确认和配套衔接，为项目远期扩容免去后续改造的重复投入。

“项目投运前调试期间，我们的技术人员也到现场提供技术指导，遇到问题当天即解决。”黄育良介绍，从接电到投运，供电服务全程在线，让企业能够集中精力做好站点运营。

安全筑基配置充足保运行
接电成本做减法，电网安全则要做加法。大功率闪充是否会对电网造成影响？万江供电服务中心营业班班长黎振威介绍，闪充站内置11座储能（885921）蓄电池，夜间或用电低谷时段，蓄电池持续从电网充电；车辆进站后，蓄电池大功率放电，快速为车辆补能。这种模式相当于在电网与车辆之间加了一层“缓冲池”，使闪充站对电网的冲击相对传统快充更低。

在电网安全方面，站点配置智能开关和断路器保护。若负荷超过定值，开关会自动跳闸；即使开关失灵，上一级电网也会自动隔离。供电部门表示，该项目上级电源和容量配置充足，完全满足17套充电设备同时运行需求，即使同时充电，也无需采取压减负荷或限流措施。

“目前站点刚投运，整体运行平稳。”黎振威说，随着站点知晓度提升和周边收尾工作完成，预计后续充电量将逐步攀升。

据悉，比亚迪（002594）闪充站在东莞常平、黄江等地也有初步布点意向，供电部门已提前介入，安排专职客户经理协助跟进。从华南首座比亚迪（002594）闪充旗舰站出发，东莞供电部门将总结“六优办电”服务经验，为全市同类新能源（850101）基础设施项目落地提供可复制的供电服务样本，持续赋能东莞绿色低碳产业与高质量发展。